Règle ta hauteur de selle avec LeMond, Holmes ou Hamley.

LeMond (0,883 x entrejambe) est le point de départ le plus cité et c'est ce qu'utilisent la plupart des magasins de vélo depuis quarante ans. Holmes est la version améliorée - elle soustrait la longueur de manivelle, ce qui compte vraiment car ton pied termine à une hauteur différente selon que tu pédales en 165 ou en 175. Hamley, c'est ce que montrent la plupart des bancs de fit modernes : 1,09 x entrejambe, du centre du boîtier de pédalier jusqu'au haut de la selle. Si tu veux recaler par rapport à un vrai fit que tu as déjà eu, fais correspondre la formule à la méthode de mesure utilisée pour ce fit.

À 5-10 mm près pour la plupart des cyclistes, ce qui reste généralement dans la marge de confort. Un vrai fit prend en compte la mobilité des hanches, l'asymétrie de longueur des jambes, la position des cales et la façon dont ton genou se déplace sous charge - rien de tout ça qu'une formule ne peut voir. Utilise la formule comme point de départ, puis ajuste de 3-5 mm vers le haut et le bas sur quelques sorties jusqu'à ce que la sensation au genou et la pression sur la selle se stabilisent.

Une douleur à l'avant du genou (rotulienne) signifie en général que la selle est trop basse - ton genou est en surflexion en haut du mouvement et la rotule frotte. Une douleur à l'arrière du genou (ischio-jambiers/poplitée) signifie en général que la selle est trop haute - ton genou est en hyperextension en bas et l'arrière de l'articulation s'étire. Ajuste par tranches de 5 mm, fais trois sorties à la nouvelle hauteur, puis réévalue. Des ajustements plus importants bousculent tout ton fit.

Mets-toi debout pieds nus contre un mur, pieds à peu près à la largeur des épaules. Presse un livre à couverture rigide fermement contre ton entrejambe comme si tu étais assis sur une selle. Mesure du sol jusqu'au bord supérieur de la tranche du livre. Fais-le deux fois et fais la moyenne. La longueur d'entrejambe d'un pantalon prise avec un mètre de magasin n'est pas le même chiffre et te donnera une hauteur de selle 1 à 2 cm trop basse.

La distance selle-boîtier de pédalier doit rester quasiment identique sur tous tes vélos - c'est tout l'intérêt d'avoir une seule formule. Le reach et le stack varient, et tu pourras rouler quelques mm plus bas sur un vélo de contre-la-montre pour des raisons d'angle de hanche, mais pour route/gravel/VTT avec les mêmes manivelles, garde la hauteur de selle à moins de 2 mm d'écart et tes genoux te remercieront.

Au centre de la selle, le long de la ligne partant de l'axe du boîtier de pédalier, passant par le tube de selle prolongé jusqu'au sommet de la selle. La plupart des selles modernes ont une zone d'appui des ischions un peu en arrière du bec - mesure jusqu'au centre de cette zone, pas jusqu'au bec, sinon tu te retrouveras trop haut.

Après tout changement majeur de position (nouvelles chaussures, nouvelles cales, nouvelle selle, chirurgie, gros changement de poids), vérifie-la. Sinon, une fois par an - les tendons et la mobilité des hanches évoluent lentement, et ce qui te convenait à 25 ans peut ne plus te convenir à 35 ans.

Le KOPS est un critère de réglage avant-arrière, pas de hauteur de selle. Règle d'abord la hauteur de selle avec une des formules, puis ajuste le recul pour que ton genou soit à peu près au-dessus de l'axe de pédale à 3 heures. Les deux réglages interagissent un peu - si tu recules la selle, la hauteur effective par rapport à la pédale augmente de quelques mm.