Viêt Nam

🇻🇳 Atlas

Viêt Nam

Chaque ascension, course et itinéraire que nous recensons en Viêt Nam, sur une seule carte.

Cols
11
Plus haut sommet
2005m· Đèo Trạm Tôn
Parcours
2

13 sur tout ce que nous avons répertorié ici. Appuie sur un repère pour l'ouvrir.

Régions de Viêt Nam

Le terrain de Viêt Nam

Chaque montée répertoriée du pays, positionnée selon sa longueur et sa pente.

Plus haut sommet
2005m
Đèo Trạm Tôn
Montée la plus longue
28.6km
Đèo Trạm Tôn
Ascension la plus raide
9%
Khau Phạ Pass

Répartition des difficultés

Cat. 1
3
Cat. 2
2
Cat 3
5
Cat 4
1

Longueur en fonction du dénivelé

0% 3% 6% 9% 08162432Longueur (km)Mã Pí Lèng Pass — 13.5 km, 6.2%, 802 m Mã Pí Lèng Pass — 12.2 km, 6.8%, 802 m Đèo Trạm Tôn — 28.6 km, 4.9%, 1396 m Ngoạn Mục Pass — 7.9 km, 5.3%, 397 m Cả Pass — 2.2 km, 6.8%, 124 m Cả Pass — 2.4 km, 6.2%, 124 m Khau Phạ Pass — 3 km, 9%, 236 m Đèo Prenn — 7 km, 4.5%, 301 m Cù Mông Pass — 3 km, 6.2%, 167 m Col de Deo Giang — 6.3 km, 4.2%, 245 m Col de Deo Le — 2.9 km, 7.4%, 195 m
Les 11 ascensions les plus marquantes de Viêt Nam. La couleur indique la catégorie ; les deux points cerclés correspondent à la plus longue et à la plus raide.

Vietnam packs its cycling into six catalogued climbs that trade brute steepness for atmosphere, threading roads through mist, jungle and dramatic river gorges. None reach hors catégorie, but the country still climbs high: the summit road tops out at 2,005 metres, where cool mountain air rewards the long grind up. Đèo Trạm Tôn crowns the collection as the highest of the lot, a sweeping ascent that pulls riders toward the country's loftiest passes.

Elsewhere the character shifts with the terrain. Mã Pí Lèng Pass carves along vertiginous limestone cliffs, while Ngoạn Mục Pass and Đèo Prenn climb toward the highlands on switchbacking ramps. Nearer the coast, Cù Mông Pass and Cả Pass offer shorter, punchier tests linking sea-level roads to breezy summits. Together these six climbs make Vietnam a varied playground where every ascent frames a different landscape.