Verwandle eine aufgeblähte GPX-Datei in einen sauberen, teilbaren Track.

Drei Gründe. Erstens begrenzen manche Plattformen GPX-Uploads auf ein paar Tausend Punkte – Ride With GPS, ältere Garmin-Geräte (Edge 800, Edge 810, Touring) und einige Routenplaner lehnen Dateien jenseits ihres Limits ab. Zweitens lädt eine Karte online mit weniger Punkten viel schneller – eine Route mit 500 Punkten wird im mobilen Browser sofort dargestellt, eine mit 10.000 Punkten braucht mehrere Sekunden. Drittens ist eine 50-KB-Datei einfacher zu teilen als eine 5-MB-Datei, besonders per E-Mail oder Messenger.

Ein wenig, ja. Der vereinfachte Track überspringt Trackpunkte, die nahe an der Linie zwischen ihren Nachbarn liegen, und einige dieser Punkte enthalten Höhendaten, die dann fehlen. Der Gesamtanstieg der Aktivität bleibt innerhalb von 1–2 % des Originals. Die Höhengenauigkeit pro Trackpunkt verschlechtert sich nur an den gelöschten Punkten – die verbleibenden Punkte behalten ihre ursprüngliche Höhe unverändert.

Um die visuelle Routenform bei einer Zielpunktzahl zu erhalten, ja – das ist die Standardwahl für die kartografische Liniengeneralisierung. Um speziell das Höhenprofil zu erhalten, ist Visvalingam-Whyatt etwas besser, da es die Dreiecksfläche statt des senkrechten Abstands berücksichtigt. Wir denken darüber nach, das als Option hinzuzufügen – schreib uns über die Warteliste, wenn dir das wichtig ist.

Größtenteils ja, aber mit Einschränkungen. Strava erkennt Segmente daran, ob deine Route durch Start, Ende und einige innere Kontrollpunkte des Segments verläuft. Behält die Vereinfachung Punkte in der Nähe jedes Kontrollpunkts, passt das Segment. Vereinfachst du zu stark (auf 100 Punkte bei einer 50-km-Ausfahrt), kannst du einen Kontrollpunkt um so viele Meter verfehlen, dass Strava die Zuordnung ablehnt. Für auf Strava hochgeladene Ausfahrten solltest du bei einer 50-km-Route nicht unter ~800 Punkte vereinfachen.

Die meisten Radcomputer zeichnen mit 1 Hz auf, also einen Punkt pro Sekunde, egal wie schnell du unterwegs bist – daher entstehen bei langen Ausfahrten Dateien mit über 10.000 Punkten. Die Aufzeichnung selbst lässt sich meist nicht ändern; die Vereinfachung muss also im Nachhinein passieren. Einige Geräte unterstützen eine „intelligente" Aufzeichnung, die die Rate an die Bewegung anpasst, tendiert bei kurvenreichen Abfahrten aber zur Unterabtastung.

Ein wenig. Die Distanz wird aus den Haversine-Abständen zwischen den einzelnen Segmenten summiert, und das Entfernen von Zwischenpunkten begradigt ein paar kurze Zickzacks. Bei typischen Vereinfachungszielen ist mit 0,1–0,3 % weniger Gesamtdistanz zu rechnen. Fürs Training spielt das keine Rolle, für die Navigation erst recht nicht.

Ja, und das ist einer der häufigsten Anwendungsfälle. Stelle das Ziel auf 500 Punkte (oder was auch immer dein Gerät als Limit hat – manche liegen bei 200, manche bei 1000), lade die vereinfachte Datei herunter und spiele sie auf den Edge. Das Gerät akzeptiert sie problemlos. Wenn du sie als FIT-Kurs lädst, führe sie danach zusätzlich durch unseren [GPX-zu-FIT-Kurs-Konverter](/tools/gpx-to-fit-course).

Zeitstempel der verbleibenden Punkte bleiben erhalten. Entfernte Punkte verlieren ihre Zeitstempel wie auch alle anderen Daten. Bei aufgezeichneten Aktivitäten kann sich dadurch die Berechnung der Fahrzeit um ein bis zwei Sekunden verschieben; bei Routendateien (ohne aufgezeichnete Zeiten) hat das keine Auswirkung.