Podaci o krugovima u biciklizmu: Koristite ručne krugove za bolju analizu

Zašto su podaci o krugovima u biciklizmu važni

Prosek vožnje je koristan kao brzi sažetak, ali je slab način da se razume rad koji je oblikovao sesiju.

Težak uspon, zaustavljanje na raskrsnici, spuštanje sa blagim pedaliranjem i kasni nalet mogu se svi spojiti u jedan broj snage koji izgleda obično. Datoteka može sugerisati da je vožnja bila kontrolisana, dok noge znaju da je sadržala veoma različite zahteve.

Tu podaci o krugovima u biciklizmu postaju vredni. Krug nije samo podela. To je oznaka oko smislenog dela vožnje: napora, uspona, rotacije, trkačkog poteza, bloka tempa ili oporavka.

Adaptacija na trening dolazi od specifičnog rada koji obavljate, a ne od urednog proseka na kraju. Čisti krugovi vam omogućavaju da postavite bolja pitanja:

• Da li je snaga opadala tokom ponovljenih napora?
• Da li se puls povećao pri istom izlazu?
• Da li se druga polovina uspona poklapala sa prvom?
• Da li je trka postala selektivna pre ili posle nakupljanja umora?
• Da li je grupna vožnja sadržala pravi kvalitet, ili samo brzu prosečnu brzinu od zavetrine?

Poenta nije u stvaranju više podataka. Poenta je da se korisni podaci lakše tumače.

Podesite svoj biciklistički računar pre vožnje

Podaci o krugovima pomažu samo ako ih možete koristiti tokom vožnje. Stavite ključna polja kruga na stranicu za trening koju koristite za strukturirani rad, uspone, grupne vožnje ili trke.

Praktičan ekran bi trebalo da uključuje:

• Snaga kruga
• Vreme kruga
• Udaljenost kruga
• Puls kruga
• Trenutna snaga ili snaga u 3 sekunde

Ova postavka vam daje dva pogleda odjednom. Trenutna snaga ili snaga u 3 sekunde pomaže vam da izvršite trenutak. Snaga kruga, vreme kruga, udaljenost kruga i puls kruga pokazuju kako se razvija ceo napor.

To je važno na otvorenom jer teren stalno iskrivljuje vašu percepciju. Uspon sa spuštanjem u sredini može delovati kontrolisano, ali krug može potceniti stvarnu intenzitet uzbrdnih deonica ako je spuštanje uključeno. Čist krug oko rada do kojeg vam je stalo drži pregled vezanim za stvarni zahtev.

Ručni krugovi, automatski krugovi i koraci treninga nisu isto

Većina biciklističkih računara može podeliti datoteku vožnje na nekoliko načina. Svaki ima svoje mesto, ali oni odgovaraju na različita pitanja.

Ručni krugovi dodaju nameru

Ručni krug počinje kada pritisnete dugme jer je nešto značajno počelo ili završilo. To može biti podnožje uspona, početak intervala, početak povlačenja ili tačka gde trka postaje selektivna.

Prednost je kontekst. Vi odlučujete šta je važno na osnovu terena, taktike i cilja treninga pred vama.

Zbog toga je dugme za krug i dalje jedan od najpotcenjenijih alata za analizu na biciklističkom računaru. Ono stvara strukturu u datoteci u trenutku kada tačno znate šta radite i zašto.

Automatski krugovi su korisni, ali tupi

Automatski krugovi mogu biti korisni za opšti ritam, posebno na stabilnim vožnjama izdržljivosti ili dugim događajima gde želite redovne kontrolne tačke. Njihovo ograničenje je što ne znaju da li se penjete, spuštate, sedite, napadate ili lagano pedalirate nakon zaustavljanja u saobraćaju.

Automatski krug može podeliti sredinu uspona ili kombinovati teški deo napora sa oporavkom nakon toga. To ne čini podatke beskorisnim, ali ih čini manje preciznim za analizu datoteke vožnje.

Automatski krugovi vam govore šta se dogodilo unutar unapred postavljenog bloka. Ručni krugovi vam govore šta se dogodilo unutar specifičnog dela rada.

Koraci treninga pokazuju plan

Strukturirani treninzi su odlični za izvršenje. Ako pratite propisanu sesiju, koraci treninga obično automatski kreiraju čiste intervale.

Vožnja na otvorenom je neurednija. Teren, saobraćaj, vetar, krivine i grupna dinamika mogu pomeriti stvarni početak ili kraj napora. Ako korak treninga počne pre nego što vam put omogući da proizvedete ciljnu snagu, interval uključuje mrtvo vreme. Ako se uspon nastavi nakon što se korak završi, datoteka može propustiti najkorisniji signal umora.

Najbolji pristup je često koristiti oba. Neka trening vodi sesiju, a zatim koristite ručne krugove kada put ili trka stvore smisleniju granicu.

Kada pritisnuti dugme za krug

Cilj nije označiti svaku malu promenu. Previše krugova čini datoteku bučnom. Cilj je označiti delove vožnje koje ćete kasnije želeti da razumete.

Dobro pravilo: pritisnite krug kad god se promeni svrha vožnje.

To uključuje:

• Prelazak iz zagrevanja u prvi pravi napor
• Početak i završetak uspona koji želite da analizirate
• Početak i kraj seta intervala
• Prelazak iz vožnje izdržljivosti u tempo ili rad na pragu
• Ulazak u deo grupne vožnje gde se dinamika menja
• Početak trkačkog segmenta, tačke selekcije ili odlučujućeg poteza
• Završetak korisnog dela treninga pre povratka kući

Razmislite o dugmetu za krug kao o obeleživaču. Ako ćete u budućnosti želeti brzo da pronađete taj deo, označite ga.

Strategije krugova za uspone, intervale, grupne vožnje i trke

Različite vožnje zahtevaju različite navike krugova. Pritisak dugmeta treba da služi analizi do koje vam je stalo.

Usponi

Za uspone, pritisnite krug tamo gde napor zapravo počinje, ne nužno tamo gde se put prvi put naginje naviše. Ako postoji lažni start, prekid saobraćaja ili postepen pristup, sačekajte dok ne počne deo do kojeg vam je stalo.

Pritisnite krug ponovo na vrhu značajnog napora, ne nakon spuštanja, okretanja ili čekanja drugih. Ovo vam daje čistiju datoteku uspona sa snagom, odgovorom srčane frekvencije, kadencom, tempom i percipiranim naporom vezanim za sam uspon.

Granica je važna. Ako krug uključuje spust, prosečna snaga može potceniti intenzitet dela uspona jer deo spuštanja ili niskog obrtnog momenta smanjuje broj. Ako testirate uspon protiv /glossary/ftp, to može učiniti dobro izveden napor slabijim nego što je bio.

Za stabilne uspone, čisti krugovi otkrivaju da li ste ravnomerno tempirali ili se prerano previše obavezali. Za promenljive uspone, pomažu u odvajanju neophodnih naleta od loše kontrole.

Intervalni treninzi

Za intervalne treninge na otvorenom, ručni krugovi su najkorisniji kada teren ne odgovara savršeno datoteci treninga.

Pritisnite krug kada ste zaista na snazi, ne dok se okrećete, kačite se ili ubrzavate kroz nezgodnu putnu opremu. Završite krug kada se napor završi, ne nakon nekoliko sekundi lutanja. Razlika se može činiti malom tokom vožnje, ali može iskriviti pregled.

Koristite istu logiku krugova svaki put. Ako prvi intervalni krug počinje kada ste se smestili u ciljni izlaz, učinite isto za ostale. Doslednost čini analizu intervala čistijom jer se trendovi umora ne mešaju sa nedoslednim vremenom pritiska dugmeta.

Ključ je uporediti i izlaz i cenu. Ako ponovljeni intervali pokazuju stabilnu snagu, ali srčana frekvencija raste i kadenca postaje manje kontrolisana, rad je završen, ali je postao skuplji. To menja interpretaciju. To može podržati lakši sledeći dan čak i ako naslovni brojevi snage izgledaju uspešno.

Grupne vožnje

Grupne vožnje su mesto gde proseci vožnje mogu najviše zavarati. Vožnja u zavetrini, spuštanje, naleti i vožnja sa zaustavljanjem i kretanjem mogu proizvesti datoteku koja izgleda umereno u celini, dok sadrži ponovljena ubrzanja visoke cene.

Koristite ručne krugove da odvojite neutralno kretanje, brzi deo, ključne uspone, duge poteze i vožnju kući. Ako grupa ima poznatu tačku gde se tempo podiže, označite je. Ako preuzmete dug potez ili premostite, označite ga.

Ovo olakšava kasniju klasifikaciju vožnje. Da li je to bila izdržljivost sa nekoliko skokova, ili prava sesija visokog intenziteta skrivena unutar društvene vožnje? Čisti podaci o krugovima pomažu da se odluči da li sledeći dan treba da bude produktivan trening ili oporavak.

Trke

U trkama, označavanje krugova mora biti jednostavno. Ne želite da buljite u glavnu jedinicu kada je pozicioniranje važno.

Pre trke, odlučite koje delove vredi označiti. To može biti početak svakog kruga, početak uspona, tehnički sektor ili trenutak nakon neutralnog kretanja. Ako staza ima predvidive tačke selekcije, koristite dugme za krug da ih uokvirite.

Posle trke, ovo može biti izuzetno korisno. Datoteka trke bez krugova je često samo haos sa skokovima snage. Datoteka trke sa čistim krugovima može pokazati gde se pritisak povećao, gde je oporavak nestao i da li ste gubili poziciju pre odlučujućeg dela ili jednostavno niste imali snage kada je došlo.

Ta razlika je važna. Taktički neuspeh i fiziološki neuspeh mogu izgledati slično u celokupnom sažetku datoteke. Podaci o krugovima pomažu da se oni razdvoje.

Kako pregledati svaki krug nakon vožnje

Ne počinjite sa potpunim sažetkom vožnje. Počnite sa krugovima koji odgovaraju svrsi sesije.

Za svaki važan krug, proverite:

• Trend snage tokom kruga: da li se izlaz povećao, ostao stabilan ili opao?
• Tempo prve polovine u odnosu na drugu polovinu: da li ste se prerano previše obavezali ili završili sa kontrolom?
• Porast srčane frekvencije u odnosu na izlaz: da li je ista snaga zahtevala veći srčani trošak?
• Promene kadence: da li je kadenca ostala stabilna, ili je postala neujednačena kako se umor nagomilavao?
• Kvalitet oporavka između napora: da li su se snaga i srčana frekvencija smirile pre sledećeg kruga?
• Podudarnost sa ciljem sesije: da li je krug predstavljao rad koji ste nameravali da obavite?

Ova kontrolna lista čini pregled praktičnim. Krug nije dobar samo zato što je prosečna snaga bila visoka. Dobar je ako odgovara cilju i daje pravi signal za sledeću odluku.

Na primer, set ponovljenih napora sa stabilnom snagom kruga i dalje može pokazati opadajuću spremnost ako srčana frekvencija svaki put više raste i kadencu postaje teže održati. Zaključak nije da je sesija propala. Zaključak je da je sportista završio rad uz rastući trošak, što bi trebalo da oblikuje sledeću vožnju.

Percepcija napora takođe pripada ovde. Nakon ključnog kruga, dodajte kratku belešku dok je sećanje sveže. Krug sa snagom, srčanom frekvencijom, kadencom i RPE je korisniji od naslova vožnje poput 'dobra' ili 'noge loše'.

Uobičajene greške koje slabe podatke o krugovima

Većina loših podataka o krugovima potiče od nejasne namere. Vozač pritiska dugmad, ali krugovi ne daju koristan odgovor.

Uobičajene greške su jednostavne:

• Preuranjeno započinjanje kruga tokom prilaza umesto pri stvarnom naporu
• Završavanje kruga nakon opuštanja, ćaskanja ili čekanja
• Korišćenje različite logike početka i kraja tokom ponovljenih intervala
• Dozvoljavanje automatskim krugovima da podele ključne napore na besmislene delove
• Zaboravljanje da se vožnja kući odvoji od treninga
• Označavanje svake male promene dok datoteka ne postane pretrpana
• Verovanje koracima treninga čak i kada je put promenio sesiju

Rešenje nije savršenstvo. Vožnje na otvorenom će uvek imati nekog nereda. Rešenje je doslednost. Ako su granice vaših krugova dosledne, podaci postaju uporedivi. Ako su nasumični, čak ni precizni senzori ne mogu spasiti analizu.

Još jedna greška je korišćenje krugova tek nakon loše vožnje. Čisti podaci o krugovima su najmoćniji kada vam daju osnovu za dobro izvođenje. Bez te osnove, svakoj recenziji nedostaje kontekst.

Jednostavna rutina dugmeta za krug

Najbolja rutina za krug je dovoljno laka za korišćenje kada ste umorni. Složenost propada kada vožnja postane teška.

Pre vožnje

Odlučite šta vam je danas važno. Ako su to intervali, označite napore i oporavke. Ako je to penjanje, označite uspone. Ako je to grupna vožnja, označite brzi deo i sve odlučujuće karakteristike. Ako je to trka, označite delove staze koji će verovatno oblikovati ishod.

Ne čekajte da vožnja počne da biste odlučili. Dugme za krug najbolje funkcioniše kada odražava svrhu sesije.

Tokom vožnje

Pritisnite krug kada se svrha promeni. Neka pokret bude automatski, a vaša pažnja na putu.

Ako propustite pritisak dugmeta, ne provodite sledeći deo vožnje pokušavajući da popravite datoteku dok se krećete. Napravite sledeću čistu oznaku i nastavite.

Za ključni rad, označite i početak i kraj. Za manje važne delove, širi krugovi su dovoljni.

Posle vožnje

Prvo pregledajte ključne krugove. Pogledajte da li se svaki krug podudarao sa ciljem, kako se napor menjao interno i kako je izgledao fiziološki trošak.

Zatim se udaljite. Zapitajte se da li je vožnja postigla svoju svrhu i šta to implicira za sledeću sesiju. Ako su ključni krugovi bili jaki, ali je prosek vožnje bio nizak zbog terena i zaustavljanja, to nije propala vožnja. Ako cela vožnja izgleda impresivno, ali ključni krugovi pokazuju opadanje snage i rastući trošak, sažetak laska sesiji.

Za vozače koji koriste /tools/ftp-estimator ili prate promene oko /glossary/ftp, važan je čist izbor krugova. Loše označen napor može dovesti do lošeg zaključka. Podaci ne moraju biti savršeni, ali moraju opisati posao koji ste stvarno obavili.

Pregledajte rad, a ne prosek vožnje

Podaci o krugovima u biciklizmu pretvaraju neurednu vožnju na otvorenom u upotrebljive dokaze.

Automatski krugovi i koraci treninga imaju svoje mesto, ali ne mogu zameniti kontekst koji stvarate dugmetom za krug. Ručni krugovi pokazuju delove koji su oblikovali efekat treninga, taktički ishod ili lekciju o tempiranju.

Za ozbiljne bicikliste, navika je jednostavna: označite rad koji je važan, radite to dosledno i pregledajte krugove pre nego što procenite vožnju. To malo ponašanje čini analizu datoteka vožnje oštrijom, iskrenijom i mnogo korisnijom za odlučivanje šta dalje učiniti.