Panama

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Panama

Ogni salita, gara e percorso che catalogiamo in Panama, su un'unica mappa.

Salite
16
Vetta più alta
811m· Alto del Manglillo

16 di tutto quello che abbiamo qui. Tocca un pin per aprirlo.

Il terreno di Panama

Ogni salita catalogata nel paese, mostrata in base a quanto è lunga e quanto morde in pendenza.

Vetta più alta
811m
Alto del Manglillo
Salita più lunga
19.9km
Alto del Manglillo
Salita più pendente
15.4%
Alto del Ciruelito

Distribuzione delle difficoltà

Cat. 1
3
Cat. 2
4
Cat 3
6
Cat 4
3

Lunghezza rispetto alla pendenza

0% 6% 12% 18% 05101520Lunghezza (km)Alto de la Estancia — 14.9 km, 3.2%, 447 m Alto de Jesús — 2.6 km, 4.2%, 93 m Alto de San Rafael — 4.4 km, 10%, 412 m Alto de Huesitales — 5.8 km, 8.3%, 455 m Alto del Ciruelito — 1.8 km, 15.4%, 225 m Alto del Manglillo — 19.9 km, 3.8%, 814 m Alto del Chumico — 16.3 km, 4%, 683 m Alto de El Jacinto — 16.2 km, 4%, 682 m Alto de Jacinto — 3.2 km, 8.1%, 223 m Alto de Los Mendozas — 9.8 km, 3.7%, 342 m Alto de Los Michos — 9.4 km, 3.8%, 318 m Alto de Culantro — 9.4 km, 3.8%, 318 m Alto de Limón — 2 km, 9.3%, 156 m Alto de Las Petras — 2 km, 8%, 125 m Alto del Cortezo — 2.4 km, 5.6%, 102 m Alto del Copé — 1.4 km, 8.4%, 76 m
Le 16 salite più importanti di Panama. Il colore indica la categoria; i due segni cerchiati sono la più lunga e la più pendente.

Panama is not a pure altitude play. With 3 mapped climbs, no hors categorie ascents, and a highest summit of 609m, the appeal is not a single monster pass but the way the terrain asks for repeated, disciplined efforts. That makes the riding more tactical than the headline numbers suggest: manage your surges, keep the pressure controlled, and avoid treating every ramp like the finish line.

The key climbs are Alto de la Estancia, Alto de Jesús, and Alto de San Rafael. Together, they make Panama worth a trip for riders who want a compact climbing target rather than a sprawling mountain block. It is a destination for testing form through consistency - how well you can back up hard efforts, recover on the move, and stay efficient when the road keeps asking questions.